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刃磨车刀时应注意以下事项。刃磨时两手握稳车刀，使刀杆靠在支架上，并使受磨面轻贴砂轮。切勿用力过猛，应将刃磨的车刀在砂轮的圆周面上左右移动，使砂轮磨耗均匀，不出沟槽。应避免在砂轮两侧面用力粗磨车刀。刀头磨热时，即应沾水冷却。如果排序后的第I个接触体扩展域与第J个接触体扩展域相交，就记录下这两个接触体序号以便作进一步的测试。但磨硬质合金车刀时，应在空气中冷却，不应沾水，以免产生裂纹。不要站在砂轮的正面，以防砂轮破碎时使操作者受伤。

鉴于二维模型和轴对称模型的局限性，三维模型在实际冲压成型的计算中得到普遍应用。在薄板冲压成型过程中，板料厚度方向的应力通常远远小于其他应力分量，因此一般情况下忽略不计。但是若冲压件的弯曲半径与壁厚之比小到一定值时，局部壁厚方向的应力可能不容忽视，从而使一般的板壳理论和算法在这些局部地方失效。修正误差，采用足够大的安全系数或使设备留有足够大的预备力来弥补计算方法的不足。你想做什么样的规格跟形状，我们就按照你的要求定做。

计算机拉格朗日乘子法在冲压成型设计显式算法中也有应用。考虑从接触点和主接触点的运动情况。不仅包含本接触对中接触力的影响，也可能包含本接触对周围的接触的影响。在显式算法中采用拉格朗日乘子法时，接触力通常是相互关连的，因而必须求解关于全部接触力的联立方程组。接触突峰间的局部冷焊现象是接触表面间产生摩擦作用的第二个主要原因。即使质量矩阵是对角矩阵，也必须求解联立方程组才能求出加速度和接触力。